ईवी फ्रेंडली बनेगी राजधानी भोपाल, 81 जगहों पर लगेंगे चार्जिंग स्टेशन

• भोपाल में अब 81 जगहों पर नए इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन बनेंगे।
• पहले चरण में 61 स्टेशन शुरू होंगे।
• भोपाल स्मार्ट सिटी और बीसीएलएल मिलकर यह काम करेंगी।
• पूरी योजना पीपीपी मॉडल पर पूरी होगी।
• चार्जिंग का रेट 12 से 16 रुपए प्रति यूनिट तक हो सकता है।

भोपाल में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या तेजी से बढ़ रही है। जानकारी के अनुसार शहर में अभी आठ हजार से ज्यादा इलेक्ट्रिक वाहन चल रहे हैं।

इतने वाहनों के लिए चार्जिंग सुविधा अब कम पड़ रही है। पेट्रोल-डीजल वाहनों के मुकाबले ईवी की मांग हर साल बढ़ रही है। इसी वजह से चार्जिंग नेटवर्क बढ़ाने का फैसला लिया गया है।

भोपाल स्मार्ट सिटी और बीसीएलएल (BCLL – Bhopal City Link Limited) यह काम करेंगी। दोनों एजेंसियां शहर में 81 जगहों पर नए चार्जिंग स्टेशन लगाएंगी।

इनमें से 50 स्टेशन स्मार्ट सिटी बनाएगी। बाकी 31 स्टेशन बीसीएलएल के हिस्से में आएंगे। दोनों एजेंसियां मिलकर पूरे शहर को कवर करने की कोशिश में हैं।

बताया जा रहा है कि पूरा प्रोजेक्ट चरणों में पूरा होगा। पहले चरण में कुल 61 चार्जिंग स्टेशन बनाए जाएंगे। इनमें बीसीएलएल के 31 और स्मार्ट सिटी के 30 स्टेशन शामिल हैं। बीसीएलएल के 31 में से 15 स्टेशनों पर काम शुरू भी हो गया है।

वहीं बचे हुए स्टेशनों के लिए जल्द टेंडर जारी होंगे। स्मार्ट सिटी भी अपने 30 स्टेशन के लिए टेंडर जल्द निकालेगी। पहले चरण के बाद और भी स्टेशन जोड़े जा सकते हैं।

जरूरत और उपयोग के आधार पर 20 नए स्टेशन शामिल होंगे। इस तरह कुल संख्या 81 तक पहुंच जाएगी। फिलहाल यह आंकड़ा अनुमानित है, अंतिम संख्या टेंडर के बाद ही तय होगी।

स्टेशन के लिए वही जगहें चुनी गईं, जहां वाहनों का दबाव ज्यादा है। इनमें आईएसबीटी एमपी नगर शामिल हैं। न्यू मार्केट, एम्स और अरेरा कॉलोनी को भी जोड़ा गया है।

इसके अलावा बिट्टन मार्केट और 10 नंबर मार्केट की लिस्ट में जगह बनी है। भदभदा चौराहा, रेलवे स्टेशन और बोट क्लब भी इस लिस्ट में हैं।

इन जगहों का चुनाव मौजूदा पार्किंग और ट्रैफिक को देखकर हुआ है। एक स्टेशन पर एक साथ चार वाहन चार्ज हो सकेंगे। इसमें दोपहिया और चारपहिया, दोनों तरह के वाहन शामिल होंगे। बाजार और बस स्टैंड जैसी जगहों को खास तौर पर प्राथमिकता दी गई है।

हर जगह तुरंत स्टेशन लगना मुमकिन नहीं है। होशंगाबाद रोड और कोलार रोड पर निगम की अपनी पार्किंग नहीं है। अयोध्या बायपास रोड पर भी यही समस्या है।

इस वजह से शुरुआती चरण में यहां चार्जिंग स्टेशन नहीं बन पाएंगे। इन इलाकों को बाद के चरण में शामिल किया जा सकता है।

पूरा प्रोजेक्ट पीपीपी (PPP – Public Private Partnership) मॉडल पर बनेगा। इसका मतलब है कि सरकार और प्राइवेट कंपनियां मिलकर काम करेंगी। निगम जमीन और मंजूरी देगा।

कंपनियां पैसा लगाकर स्टेशन बनाएंगी और चलाएंगी। नगर निगम टेंडर लेने वाली एजेंसी से न्यूनतम 1 रुपए प्रति यूनिट शुल्क लेगा।

चार्जिंग की कीमत बिजली की लागत पर आधारित होगी। बिजली की लागत करीब 8 रुपए प्रति यूनिट आ सकती है। इसके बाद कंपनियां रखरखाव और मुनाफा जोड़कर रेट तय करेंगी। मौजूदा अनुमान के मुताबिक स्लो चार्जिंग 12 से 14 रुपए तक पड़ सकती है।

फास्ट चार्जिंग की कीमत 15 से 16 रुपए प्रति यूनिट तक हो सकती है। पीक ऑवर में बिजली की दर बढ़ने पर असर पड़ सकता है।

बिजली टैरिफ बदलने का असर भी इन रेट पर दिखेगा। यानी अंतिम रेट तय होने में अभी कुछ बदलाव संभव है। आम उपभोक्ता को सटीक रेट टेंडर पूरा होने के बाद ही पता चलेगा।

नए स्टेशन बनने से ईवी चलाने वालों को बड़ी राहत मिलेगी। उन्हें चार्जिंग के लिए ज्यादा भटकना नहीं पड़ेगा। बाजार और बस स्टैंड के पास चार्जिंग सुविधा मिलेगी।

रेलवे स्टेशन के पास भी यह सुविधा मिलने से सफर आसान होगा। इससे शहर में इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल को भी बढ़ावा मिलेगा।

लंबी दूरी तय करने वाले वाहन चालकों को भी फायदा मिलेगा। उन्हें रास्ते में चार्जिंग पॉइंट ढूंढने में परेशानी नहीं होगी। इससे प्रदूषण कम करने के शहर के लक्ष्य को भी मदद मिलेगी। आने वाले समय में और ज्यादा लोग ईवी अपनाने पर विचार कर सकते हैं।

बीसीएलएल की सीईओ अंजू अरुण कुमार हैं। वे स्मार्ट सिटी की भी सीईओ हैं। उन्होंने इस प्रोजेक्ट को शहर के लिए अहम बताया है। उनके मुताबिक वाहन चालकों को बेहतर सुविधा देना मुख्य लक्ष्य है। आने वाले महीनों में स्टेशन बनने की रफ्तार और तेज होगी।

1. भोपाल में कुल कितने ईवी चार्जिंग स्टेशन बनेंगे?
   भोपाल में कुल 81 जगहों पर ईवी चार्जिंग स्टेशन बनाए जाएंगे। पहले चरण में 61 स्टेशन तैयार होंगे। बाकी 20 स्टेशन जरूरत के हिसाब से बाद में जोड़े जाएंगे।
2. भोपाल में चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग का रेट कितना रहेगा?
   चार्जिंग का रेट 12 से 16 रुपए प्रति यूनिट तक रह सकता है। स्लो चार्जिंग सस्ती होगी, जबकि फास्ट चार्जिंग महंगी होगी। बिजली की लागत और मुनाफे के आधार पर रेट तय होगा।

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