एमपी की 35 सड़कें होंगी फोरलेन, भोपाल-इंदौर समेत ये बड़े मार्ग शामिल

• मध्य प्रदेश की 35 सड़कों पर ट्रैफिक दबाव तय सीमा से ज्यादा हो गया है।
• इंडियन रोड कांग्रेस के मानक के मुताबिक इन्हें फोरलेन करना जरूरी है।
• भोपाल-सांची-विदिशा और भोपाल-रायसेन-मंडीदीप जैसे रास्ते चौड़े होंगे।
• इंदौर-उज्जैन मार्ग को फोरलेन से सिक्सलेन बनाया जा रहा है।
• वाइट टॉपिंग तकनीक से सड़कों की मजबूती भी बढ़ाई जाएगी।

भोपाल-रायसेन समेत मध्य प्रदेश की कई सड़कों पर वाहनों का दबाव लगातार बढ़ रहा है। इसे देखते हुए सरकार ने 35 सड़कों को फोरलेन बनाने का फैसला किया है। इस सूची में भोपाल-रायसेन सहित प्रदेश के कई अहम मार्ग शामिल हैं। लोक निर्माण विभाग की रिपोर्ट में यह जानकारी सामने आई है।

लोक निर्माण विभाग यानी पीडब्ल्यूडी ने एक रिपोर्ट तैयार की है। यह रिपोर्ट हाल ही में सामने आई है। इसमें प्रदेश की 35 टू-लेन सड़कों का जिक्र है। इन सड़कों पर रोजाना 10 हजार से ज्यादा पीसीयू का दबाव है।

पीसीयू का मतलब पैसेंजर कार यूनिट होता है। इसमें हर वाहन को कार के बराबर गिना जाता है। ट्रक, बस और बाइक भी इसमें शामिल होते हैं। इन सड़कों से रोजाना हजारों वाहन गुजरते हैं।

ज्यादा ट्रैफिक के कारण सड़कें छोटी पड़ने लगी हैं। वाहनों की रफ्तार भी धीमी हो जाती है। इंडियन रोड कांग्रेस यानी आईआरसी ने इसका मानक तय किया है। इसके मुताबिक इतनी व्यस्त सड़कों को फोरलेन करना जरूरी है।

इसी वजह से पीडब्ल्यूडी ने इन 35 सड़कों को चौड़ा करने का फैसला लिया है।

इन 35 सड़कों में से चार सड़कें सीधे भोपाल से जुड़ी हैं। इनमें पहली सड़क भोपाल-सांची-विदिशा मार्ग है। इसके तहत सूखी सेवनिया, दीवानगंज और सलामतपुर का हिस्सा आता है। राजधानी से कनेक्टिविटी के कारण इस मार्ग पर ट्रैफिक बढ़ गया है। पर्यटन भी इस रूट पर बढ़ते दबाव की बड़ी वजह है। इसलिए सड़क का चौड़ीकरण जरूरी हो गया है। इस मार्ग पर नए फ्लाईओवर भी बनाए जाएंगे।

दूसरी सड़क भोपाल-रायसेन-मंडीदीप कनेक्टर है। यह क्षेत्र औद्योगिक इलाके के रूप में जाना जाता है। यहां रोजाना बड़ी संख्या में भारी ट्रक गुजरते हैं। इसी वजह से इस सड़क को भी चौड़ा करने का प्रस्ताव है।

इंदौर-उज्जैन मार्ग पर भी वाहनों का दबाव तेजी से बढ़ा है। महाकाल लोक बनने के बाद इस रूट पर श्रद्धालुओं की भीड़ बढ़ गई है। यहां रोजाना वाहनों की संख्या 20 हजार से ज्यादा हो गई है। इसे देखते हुए सरकार ने बड़ा फैसला लिया है। इस सड़क को फोरलेन से सिक्सलेन किया जा रहा है।

सड़क चौड़ी होने से श्रद्धालुओं को आने-जाने में आसानी होगी। शहर में लगने वाले जाम से भी राहत मिलेगी। इसके अलावा जबलपुर-दमोह-सागर मार्ग को भी अपग्रेड किया जा रहा है। बेहतर कनेक्टिविटी के लिए यह मार्ग अहम माना जाता है।

इन दोनों सड़कों के अपग्रेड होने से महाकोशल और मालवा क्षेत्र को फायदा होगा। व्यापार के साथ आम लोगों की आवाजाही भी आसान हो जाएगी।

सिर्फ सड़कें चौड़ी नहीं की जाएंगी। उन्हें मजबूत बनाने पर भी काम होगा। इसके लिए वाइट टॉपिंग तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा। इसमें सड़क पर मजबूत कार्पेटिंग की परत चढ़ाई जाती है। इससे सड़क लंबे समय तक टिकाऊ रहती है।

बारिश में भी सड़क जल्दी खराब नहीं होती। भारी वाहनों के दबाव में भी यह तकनीक कारगर मानी जाती है। पीडब्ल्यूडी के मुताबिक इससे रखरखाव का खर्च घटेगा। आने वाले वर्षों में बार-बार मरम्मत की जरूरत नहीं पड़ेगी। इससे सरकार के पैसे की भी बचत होगी।

कई राज्यों में इस तकनीक का इस्तेमाल पहले से हो रहा है। मध्य प्रदेश में भी इसके अच्छे नतीजे सामने आए हैं।

चौड़ी सड़कों का सीधा असर सड़क सुरक्षा पर भी पड़ता है। तंग सड़कों पर हादसों का खतरा ज्यादा रहता है। ओवरटेकिंग के दौरान कई बार वाहन आपस में टकरा जाते हैं। फोरलेन सड़क बनने से वाहनों को अलग-अलग लेन मिलेंगी। इससे टक्कर की आशंका काफी कम हो जाएगी।

ट्रैफिक पुलिस के लिए भी व्यवस्था संभालना आसान होगा। लंबी दूरी के सफर में समय की बचत होगी। ट्रांसपोर्ट कारोबार से जुड़े लोगों को भी राहत मिलेगी।

इस पूरे प्रोजेक्ट को लेकर पीडब्ल्यूडी मंत्री राकेश सिंह ने भी जानकारी दी। उन्होंने कहा कि जिन सड़कों पर पीसीयू का दबाव ज्यादा है उन्हें फोरलेन किया जा रहा है। इससे शहरों की सीमाओं पर लगने वाला जाम कम होगा। अभी शहर में प्रवेश करते ही कई जगह वाहन जाम में फंस जाते हैं।

मंत्री ने बताया कि वाइट टॉपिंग वाली सड़कों पर वाहन आसानी से चल सकेंगे। उन्हें बार-बार रुकना नहीं पड़ेगा। इससे ईंधन की बचत होगी और लोगों का सफर भी जल्दी पूरा होगा। उन्होंने इस प्रोजेक्ट को प्रदेश के विकास के लिए जरूरी बताया।

सरकार का दावा है कि प्रोजेक्ट का काम जल्द शुरू होगा। इससे प्रदेश की सड़क कनेक्टिविटी बेहतर होगी। आम लोगों को रोजाना के सफर में राहत मिलेगी। व्यापार और पर्यटन को भी फायदा होगा। सड़कें चौड़ी होने से हादसों का खतरा घटेगा और ओवरटेकिंग सुरक्षित होगी।

फिलहाल प्रोजेक्ट पर तेजी से काम चल रहा है। आने वाले महीनों में टेंडर प्रक्रिया पूरी होने की उम्मीद है। इससे प्रदेश का सड़क नेटवर्क और मजबूत होगा।

सड़कें किसी भी राज्य के विकास की रीढ़ होती हैं। मध्य प्रदेश में 35 सड़कों को फोरलेन करने का फैसला सीधे तौर पर आम लोगों की सुविधा और सुरक्षा से जुड़ा है। इसलिए यह खबर सिर्फ सड़क निर्माण की जानकारी नहीं, बल्कि आम नागरिकों के अधिकार और राज्य की जिम्मेदारी से जुड़ा अहम मुद्दा है।

1. सवाल 1: मध्य प्रदेश में कौन सी सड़कें फोरलेन की जाएंगी?
   जवाब: मध्य प्रदेश में 35 टू-लेन सड़कों को फोरलेन किया जाएगा। इनमें भोपाल-सांची-विदिशा, भोपाल-रायसेन-मंडीदीप, इंदौर-उज्जैन और जबलपुर-दमोह-सागर मार्ग शामिल हैं। इन सभी सड़कों पर रोज 10 हजार पीसीयू से ज्यादा वाहनों का दबाव है, इसलिए इन्हें चौड़ा करने का फैसला लिया गया है।
2. सवाल 2: सड़कों को फोरलेन करने का पैमाना क्या है?
   जवाब: इंडियन रोड कांग्रेस यानी आईआरसी (Indian Road Congress) के मानक के अनुसार यह तय होता है। अगर किसी सड़क पर रोज 10 हजार पीसीयू यानी पैसेंजर कार यूनिट से ज्यादा वाहन गुजरते हैं, तो उसे फोरलेन करना जरूरी माना जाता है। मध्य प्रदेश की 35 सड़कें इसी पैमाने पर खरी उतरी हैं।
3. सवाल 3: वाइट टॉपिंग तकनीक से सड़कों को क्या फायदा होगा?
   जवाब: वाइट टॉपिंग तकनीक में सड़क पर मजबूत कार्पेटिंग की परत चढ़ाई जाती है। इससे सड़क लंबे समय तक टिकाऊ रहती है और बार-बार मरम्मत की जरूरत नहीं पड़ती। गाड़ियां भी बिना रुके तेज चल पाती हैं, जिससे ईंधन और समय दोनों की बचत होती है।

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