इंडिगो फ्लाइट में फ्यूल की कमी: पायलट ने मेडे कॉल कर बेंगलुरु में की इमरजेंसी लैंडिंग

गुरुवार को गुवाहाटी से चेन्नई जा रही इंडिगो फ्लाइट ने मेडे कॉल किया था क्योंकि विमान में फ्यूल की कमी हो गई थी। पायलट ने बेंगलुरु में इमरजेंसी लैंडिंग करवाई, और फ्लाइट को री-फ्यूलिंग के बाद फिर से चेन्नई भेजा गया।

19 जून, 2025 को गुवाहाटी से चेन्नई जा रही इंडिगो की एक फ्लाइट के पायलट ने एटीसी (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) को मेडे (MAYDAY) कॉल किया था। यह कॉल तब की गई जब पायलट ने विमान में फ्यूल की कमी महसूस की। इसके बाद, फ्लाइट को बेंगलुरु डायवर्ट किया गया और इमरजेंसी लैंडिंग कराई गई। फ्लाइट को री-फ्यूलिंग के बाद चेन्नई के लिए रवाना किया गया।

गोवाहाटी से टेकआफ के बाद कुछ ही देर बाद पायलेट को प्लेन में फ्यूल की कमी महसूस हुई, पायलेट की की काॅल के बाद प्लेन को चैन्नई से पहले बैगलुरू डायवर्ट किया गया। यहां उसे रिफ्यूल कर रवाना किया गया। इस प्लेन में 168 यात्री सवार थे।

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MAYDAY एक अंतरराष्ट्रीय मान्यता प्राप्त इमरजेंसी कॉल है, जिसका उपयोग तब किया जाता है जब कोई विमान संकट में होता है। यह कॉल विमानन के सबसे महत्वपूर्ण संकटकालीन संकेतों में से एक है। इसका उपयोग तब किया जाता है जब पायलट को विमान में किसी प्रकार की गंभीर समस्या का सामना करना पड़ता है, जैसे कि इंजन में खराबी या फ्यूल की कमी।

इंडिगो फ्लाइट की यह घटना अहमदाबाद में हुए प्लेन क्रैश के करीब एक हफ्ते बाद सामने आई। अहमदाबाद के प्लेन हादसे में पायलट ने भी MAYDAY कॉल किया था। 12 जून को एअर इंडिया की फ्लाइट AI-171 ने टेकऑफ के तुरंत बाद MAYDAY कॉल किया था, लेकिन इसके बाद एटीसी से कोई संपर्क नहीं हो सका। फ्लाइट कुछ ही सेकंडों में क्रैश हो गई और इसमें 270 लोग मारे गए थे।

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इंडिगो फ्लाइट की इस घटना के बाद, बेंगलुरु एयरपोर्ट के अधिकारियों ने बताया कि पायलट ने गुवाहाटी से उड़ान भरते समय विमान में फ्यूल की कमी का अंदाजा लगाया था। इस घटना के बाद, पायलट को ड्यूटी से हटा दिया गया और मामले की जांच शुरू की गई। एयरलाइन की तरफ से यह कहा गया है कि सभी फ्लाइट्स की सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है, और इस घटना के बाद सुधारात्मक कदम उठाए जा रहे हैं।

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