NHAI बनाएगा 1000 करोड़ का ग्वालियर वेस्टर्न बायपास, जाम से मिलेगी राहत

• NHAI ने ग्वालियर वेस्टर्न बायपास का निर्माण शुरू कर दिया है।
• यह बायपास करीब एक हजार करोड़ रुपए की लागत से बामौर से पनिहार के बीच बनेगा और इसकी लंबाई 28.5 किलोमीटर होगी।
• यह 4-लेन बायपास NH-44 और NH-46 से जुड़कर ग्वालियर-चंबल क्षेत्र की कनेक्टिविटी मजबूत करेगा।
• NH-44 पर सिकरोदा जंक्शन पर 50 करोड़ रुपए की लागत से 1.8 किलोमीटर लंबा फ्लाईओवर भी बनाया जाएगा।
• इन दोनों परियोजनाओं से ग्वालियर शहर में ट्रैफिक जाम कम होगा, सड़क दुर्घटनाएं घटेंगी और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को नई रफ्तार मिलेगी।

ग्वालियर उत्तर और मध्य भारत को जोड़ने वाले राष्ट्रीय मार्गों पर बसा एक अहम शहर है। यह ग्वालियर-चंबल संभाग का प्रमुख आर्थिक केंद्र है। ऐसे में आगरा, झांसी, शिवपुरी, मुरैना और दतिया से आने वाला भारी ट्रैफिक सीधे शहर के अंदर घुसता है। इससे दीनदयाल मार्ग, बामौर रोड और चंबल मार्ग जैसी प्रमुख सड़कों पर रोज जाम लगता है।

शहर की बढ़ती आबादी और तेज होते शहरी विस्तार के कारण यह समस्या हर साल और गंभीर होती जा रही है। इसी को देखते हुए NHAI ने ग्वालियर वेस्टर्न बायपास परियोजना को हरी झंडी दी है।



NHAI (National Highways Authority of India) ने बामौर से पनिहार के बीच 28.5 किलोमीटर लंबे 4-लेन बायपास का निर्माण शुरू कर दिया है। इस पर करीब 1,000 करोड़ रुपए खर्च होंगे। यह बायपास NH-44 और NH-46 से जुड़ेगा। इससे ग्वालियर-चंबल संभाग और मुरैना जिले की तहसीलों के बीच सीधी और तेज कनेक्टिविटी बनेगी।

सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि लंबी दूरी का ट्रैफिक शहर के अंदर आए बिना ही निकल जाएगा। इससे शहर की अंदरूनी सड़कों पर दबाव काफी हद तक कम होगा।

यह सिर्फ एक सड़क नहीं है। इसमें ग्रेड-सेपरेटेड इंटरचेंज, फ्लाईओवर, अंडरपास और ROB (Rail Over Bridge) जैसी आधुनिक संरचनाएं भी बनाई जाएंगी। इससे अलग-अलग दिशाओं से आने वाले वाहन बिना एक-दूसरे को क्रॉस किए आगे बढ़ सकेंगे।

चौड़े लेन, बेहतर ज्योमेट्रिक डिज़ाइन और सुव्यवस्थित एंट्री-एग्जिट पॉइंट इसे टिकाऊ और भरोसेमंद बनाते हैं। इसमें पर्यावरण का भी ध्यान रखा गया है; वन्यजीवों की आवाजाही के लिए खास अंडरपास भी बनाए जाएंगे।



NH-44 पर सिकरोदा जंक्शन लंबे समय से दुर्घटनाओं का केंद्र बना हुआ है। झांसी, दतिया, डबरा और ग्वालियर की तरफ से आने वाले वाहन यहां एक ही स्तर (Level) पर मिलते हैं। MoRTH (Ministry of Road Transport and Highways) ने इसे आधिकारिक तौर पर ब्लैक स्पॉट घोषित किया हुआ है।

अब NHAI यहां 1.8 किलोमीटर लंबा फ्लाईओवर बनाएगा। इस पर करीब 50 करोड़ रुपए खर्च होंगे और डेढ़ साल में यह तैयार हो जाएगा। फ्लाईओवर में रैम्प, स्लिप रोड और सर्विस रोड भी होंगे। खासतौर पर झांसी, दतिया और डबरा से ग्वालियर आने वाले वाहनों के लिए समर्पित रैम्प बनेगा।

इससे जंक्शन पर होने वाली टक्करें और रुकावटें खत्म होंगी और दुर्घटनाओं की संभावना काफी कम हो जाएगी।

इन दोनों परियोजनाओं से ग्वालियर के आम नागरिकों को सीधा फायदा मिलेगा। भारी वाहन शहर से बाहर निकलेंगे तो दैनिक यातायात आसान होगा। एम्बुलेंस और फायर ब्रिगेड जैसी आपातकालीन सेवाएं भी जल्दी पहुंच सकेंगी। मालवाहक वाहनों को सुगम रास्ता मिलने से स्थानीय व्यापार और लॉजिस्टिक्स भी बेहतर होगा।

बायपास के आसपास बामौर और के पनिहार क्षेत्र में नए आवासीय और व्यावसायिक अवसर बनेंगे। रुक-रुककर चलने वाले ट्रैफिक में कमी आने से ईंधन की खपत घटेगी और प्रदूषण के स्तर में भी सुधार आएगा।

1. ग्वालियर वेस्टर्न बायपास क्या है और यह कहां से कहां तक बनेगा?
   ग्वालियर वेस्टर्न बायपास NHAI की एक प्रमुख परियोजना है जिसका निर्माण शुरू हो चुका है। यह 28.5 किलोमीटर लंबा 4-लेन बायपास बामौर से पनिहार के बीच बनेगा। इसकी लागत करीब 1,000 करोड़ रुपए है। यह NH-44 और NH-46 से जुड़ेगा और ग्वालियर शहर के अंदर से गुजरने वाले भारी एवं लंबी दूरी के ट्रैफिक को बाहरी रास्ते से निकालेगा।
2. सिकरोदा जंक्शन को ब्लैक स्पॉट क्यों कहा जाता है और वहां क्या बनेगा?
   NH-44 पर सिकरोदा जंक्शन पर झांसी, दतिया, डबरा और ग्वालियर की ओर से आने वाले वाहन एक ही पॉइंट पर टकराते हैं। अनियंत्रित कट और ज्यादा ट्रैफिक की वजह से यहाँ बार-बार दुर्घटनाएं होती हैं। इसीलिए MoRTH ने इसे आधिकारिक 'ब्लैक स्पॉट' घोषित किया है। अब NHAI यहां करीब 50 करोड़ रुपए की लागत से 1.8 किलोमीटर लंबा फ्लाईओवर बनाएगा जो डेढ़ साल में तैयार होगा।
3. ग्वालियर वेस्टर्न बायपास से आम नागरिकों को क्या फायदा होगा?
   इस बायपास से कई सीधे फायदे होंगे। शहर की अंदरूनी सड़कों पर ट्रैफिक जाम कम होगा। भारी वाहन शहर से बाहर निकलेंगे जिससे दुर्घटनाएं घटेंगी। एम्बुलेंस और फायर ब्रिगेड जैसी आपातकालीन सेवाएं समय पर पहुंच सकेंगी। व्यापारियों को माल ढुलाई में आसानी होगी, ईंधन की बचत होगी और प्रदूषण भी कम होगा। साथ ही बामौर और पनिहार क्षेत्र में नए विकास के अवसर बनेंगे।

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