बैलाडीला लोहा घोटाला : मालगाड़ी में जोड़े 2 अवैध वैगन, करोड़ों का माल पार

• बैलाडीला लौह अयस्क घोटाला: 57 की रैक में 2 वैगन की बड़ी सेंध
• डिजिटल वेटमेंट सिस्टम फेल कैसे नहीं पकड़ा गया अतिरिक्त लोड?
• विजिलेंस जांच में खुलासा कर्मचारी बर्खास्त, अफसरों पर कार्रवाई
• संगठित नेटवर्क या तकनीकी चूक सिस्टम पर उठे गंभीर सवाल
• एनएमडीसी-रेलवे निगरानी पर संकट पारदर्शिता और सुरक्षा पर बहस

Bastar। बस्तर के दंतेवाड़ा स्थित बैलाडीला लौह अयस्क परिवहन में विजिलेंस जांच ने गंभीर गड़बड़ी सामने आई है। अक्टूबर 2025 में बचेली और किरंदुल लोडिंग प्लांट से 57 वैगनों की स्वीकृत मालगाड़ी रवाना हुई थी। आरोप है कि इसी रैक में चोरी-छिपे 2 अतिरिक्त वैगन जोड़ दिए गए, जिनमें करोड़ों रुपए का लौह अयस्क लोड था। यह पूरा मामला एनएमडीसी और रेलवे की निगरानी व्यवस्था पर सवाल खड़ा कर रहा है।

भांसी स्थित डिजिटल वेटमेंट सिस्टम को रेलवे की सबसे मजबूत सुरक्षा कड़ी माना जाता है। इसके बावजूद 59 वैगनों का कुल वजन सिस्टम में दर्ज 57 वैगनों से अलग नहीं पकड़ा गया। यही सबसे बड़ा तकनीकी सवाल बनकर सामने आया है। जांच में यह भी देखा जा रहा है कि क्या सिस्टम में किसी स्तर पर मैनिपुलेशन या डेटा छेड़छाड़ हुई थी।

जांच रिपोर्ट के अनुसार डिजिटल लॉग और भौतिक रिकॉर्ड के मिलान में गड़बड़ी की पुष्टि हुई है। इसके बाद तत्काल कार्रवाई में संबंधित कर्मचारी एम. नागेश्वर राव को सेवा से बर्खास्त कर दिया गया। साथ ही 5 राजपत्रित अधिकारियों और 3 कर्मचारियों की पदोन्नति और वेतन वृद्धि पर रोक लगा दी गई है। विभागीय जांच अभी जारी है।

इस मामले में बड़ा सवाल यह है कि क्या दो अतिरिक्त वैगन का जोड़ केवल निचले स्तर पर संभव है। लोडिंग प्लांट, कमर्शियल सेक्शन, रेलवे डिस्पैच और एनएमडीसी की संयुक्त प्रक्रिया के बावजूद यह गड़बड़ी कैसे हुई, इसकी जांच जारी है। सूत्रों के अनुसार पूरे सिस्टम में मिलीभगत की संभावना से भी इनकार नहीं किया जा रहा।

बैलाडीला क्षेत्र पहले से अवैध खनन और परिवहन को लेकर संवेदनशील माना जाता है। इस बार खनिज विभाग, वन विभाग और एनएमडीसी की संयुक्त टास्क फोर्स की निगरानी पर भी सवाल उठे हैं। आरोप है कि मजबूत निगरानी ढांचे के बावजूद अवैध गतिविधियां सिस्टम से बच निकलती रहीं।

जांच में यह भी सामने आया है कि रॉयल्टी बुक और ट्रांजिट पास की प्रक्रिया लंबे समय से एनएमडीसी परिसर के भीतर संचालित हो रही थी। दस्तावेजी नियंत्रण और वेरिफिकेशन एक ही दायरे में होने से पारदर्शिता प्रभावित होने की आशंका जताई जा रही है। विशेषज्ञ मानते हैं कि यही सिस्टम कमजोर कड़ी बन सकता है।

रेलवे अधिकारियों का कहना है कि उन्हें एनएमडीसी से पूरी आधिकारिक जानकारी नहीं मिली है, इसलिए अंतिम जांच रिपोर्ट पर काम जारी है। वहीं एनएमडीसी स्तर पर मामले की आंतरिक जांच चल रही है और जल्द निष्कर्ष सामने आने की बात कही जा रही है।

बैलाडीला का यह मामला केवल दो अतिरिक्त वैगन की गड़बड़ी नहीं है, बल्कि पूरे खनिज परिवहन सिस्टम की निगरानी, तकनीकी नियंत्रण और प्रशासनिक जवाबदेही पर बड़ा सवाल है। जांच पूरी होने के बाद ही यह स्पष्ट होगा कि यह तकनीकी चूक थी या संगठित गड़बड़ी का हिस्सा।

1. बैलाडीला लौह अयस्क मामले में क्या गड़बड़ी सामने आई?
   57 वैगन की स्वीकृत मालगाड़ी में 2 अतिरिक्त वैगन जोड़कर अवैध रूप से लौह अयस्क परिवहन का आरोप सामने आया है।
2. यह मामला किसकी जांच में उजागर हुआ?
   इस पूरे मामले का खुलासा विजिलेंस की जांच में डिजिटल लॉग और रिकॉर्ड मिलान के दौरान हुआ है।
3. इस मामले में अब तक क्या कार्रवाई हुई है?
   एक कर्मचारी को बर्खास्त किया गया है और 5 अधिकारियों सहित अन्य कर्मचारियों की पदोन्नति व वेतन वृद्धि रोक दी गई है।

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