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अहमदाबाद में 12 जून को एअर इंडिया का बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। इस हादसे में 270 से ज्यादा लोगों की मौत हो गई थी। घटना के बाद से विमान हादसे की जांच 8 अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों द्वारा की जा रही है, जिसमें भारतीय और विदेशी विशेषज्ञों की टीम शामिल है। जांच के दौरान 2000 से अधिक पहलुओं पर ध्यान दिया जा रहा है, जिनमें प्रमुख तौर पर साइबर अटैक और तकनीकी खामियां शामिल हैं। इस जटिल हादसे की जांच में कम से कम तीन महीने का समय लग सकता है।
ब्लैक बॉक्स की जांच और डेटा रिकवरी
इस हादसे के बाद ब्लैक बॉक्स (Cockpit Voice Recorder - CVR और Flight Data Recorder - FDR) की जांच प्रमुख मुद्दा बनी है। भारतीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधिकारियों के अनुसार, ब्लैक बॉक्स से प्राप्त डेटा को पांच मिनट में रिकवर किया जा सकता है, लेकिन यह दुर्घटना दुर्लभ श्रेणी की थी, और इसलिए इसके आंकड़ों की जांच में समय लग रहा है। इस दौरान भारतीय, अमेरिकी और ब्रिटिश जांच एजेंसियां मिलकर दुर्घटना के कारणों का गहन विश्लेषण कर रही हैं।
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विमान की स्थिति और संभावित कारण
एअर इंडिया के सीईओ, कैम्पबेल विल्सन ने कहा कि विमान की आखिरी बार पूर्ण जांच जून 2023 में की गई थी और अगली जांच दिसंबर 2023 में निर्धारित थी। उड़ान से पहले विमान और उसके इंजन की पूरी निगरानी की गई थी, और उसे तकनीकी दृष्टि से पूरी तरह सुरक्षित माना गया था। हालांकि, विमान हादसे के कारणों की पुष्टि करने के लिए अभी जांच जारी है।
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एअर इंडिया और स्पाइसजेट की अन्य तकनीकी खराबियां
अहमदाबाद विमान दुर्घटना के एक हफ्ते बाद, तकनीकी खराबियों की समस्या अन्य विमानों में भी देखने को मिली। फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट फ्लाइट राडार24 के अनुसार, 13 जून को स्पाइसजेट की हैदराबाद से उड़ान भरने वाली फ्लाइट एसजी-2696 बैगेज डोर के ठीक से बंद न होने के कारण लौट आई। उसी दिन दिल्ली से लेह जाने वाले इंडिगो के विमान 6 ई-2006 में तकनीकी खराबी के कारण उसे दो घंटे बाद दिल्ली वापस लाया गया। यह लगातार तकनीकी खराबियों की समस्या विमानन उद्योग के लिए चिंता का विषय बन गई है।
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अहमदाबाद हादसे के बाद विमानों में तकनीकी खराबियों की जांच
अहमदाबाद में हुए विमान हादसे के बाद से विमानों की सुरक्षा को लेकर सवाल उठ रहे हैं। इस घटनाक्रम के बीच एअर इंडिया ने इस बात को स्वीकार किया है कि विमान के तकनीकी और इंजन से संबंधित सभी प्रक्रियाएं ठीक थीं। फिर भी यह हादसा सुरक्षा में कितनी गहरी खामी हो सकती है, यह अभी जांच का विषय है।
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8 दिनों में विमानों की स्थिति:
अहमदाबाद हादसे के बाद, 12 से 19 जून तक एअर इंडिया के विभिन्न विमानों की उड़ानों में तकनीकी खराबियां और उड़ान में रुकावटें आईं। इस दौरान कंपनी की उड़ानों के रद्द होने की स्थिति बनी रही:
तारीख | कंपनी | रद्द उड़ानें |
---|---|---|
12 जून | एआई | 5 |
13 जून | एआई | 11 |
14 जून | एआई | 12 |
15 जून | एआई | 14 |
16 जून | एआई | 11 |
17 जून | एआई | 16 |
18 जून | एआई | 3 |
19 जून | एआई | 4 |
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