भोपाल के 90 डिग्री वाले ओवरब्रिज में होगा बदलाव, री-डिजाइन से ब्रिज को मिलेगा नया रूप
Amresh Kushwaha | Published:
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भोपाल के ऐशबाग ओवरब्रिज के डिजाइन में बदलाव करने का फैसला लिया गया है। अब रेलवे ने इसे री-डिजाइन करेगा। इस री-डिजाइन में ओवरब्रिज की चौड़ाई बढ़ाई जाएगी।
मध्य प्रदेश में हाल ही में बनकर तैयार हुआ ऐशबाग ओवरब्रिज एक विवाद का केंद्र बन चुका है। यह ओवरब्रिज अपने अनोखे L-आकार के डिजाइन के कारण चर्चा में है। लोग इसकी डिजाइन पर सवाल उठा रहे थे। अब रेलवे ने डिजाइन में बदलाव के लिए अतिरिक्त जमीन देने की सहमति दे दी है। इस री-डिजाइन में ओवरब्रिज की चौड़ाई बढ़ाई जाएगी। फुटपाथ को हटाया जाएगा, ताकि पुल का आकार और सुरक्षा सुधारी जा सके।
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भोपाल का ऐशबाग ओवरब्रिज 90 डिग्री के खतरनाक मोड़ के कारण लोगों के बीच मजाक का कारण बन गया था। यह पुल 648 मीटर लंबा है और इसका निर्माण 18 करोड़ रुपए की लागत से हुआ था। यह पुल घनी आबादी वाले इलाके में स्थित है। यहां ट्रैफिक अधिक रहता है, लेकिन यह अनोखा डिजाइन दुर्घटनाओं का कारण बन सकता था। लोगों का कहना था कि इस मोड़ पर गाड़ी चलाना खतरनाक हो सकता है और दुर्घटना की संभावना अधिक है। इस तरह के मोड़ से वाहन चालकों को जरा सी चूक भी महंगी साबित हो सकती है।
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ऐशबाग ओवरब्रिज में 90 डिग्री का टर्न है, जो न केवल डिजाइन के लिहाज से अजीब है बल्कि सुरक्षा की दृष्टि से भी चुनौतीपूर्ण है। इस मोड़ के कारण वाहन चालक तेजी से मोड़ नहीं ले पाते हैं। यह दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। खासकर उस इलाके में जहां ट्रैफिक का दबाव अधिक है। वहां इस मोड़ की समस्या और भी गंभीर हो जाती है।
री-डिजाइन के बाद ऐशबाग ओवरब्रिज की चौड़ाई बढ़ाकर इसे और ज्यादा सुरक्षित बनाया जाएगा। पुल का नया डिजाइन न केवल इसके आकार को बेहतर बनाएगा बल्कि ट्रैफिक को भी सही तरीके से नियंत्रित किया जा सकेगा। इसके अलावा, इस बदलाव से दुर्घटनाओं के जोखिम में भी कमी आएगी। साथ ही, वाहनों को मोड़ पर सुरक्षित तरीके से जाने का अवसर मिलेगा।
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ऐशबाग ओवरब्रिज की होगी री-डिजाइनिंग
PWD के सूत्रों के अनुसार, रेलवे ने ऐशबाग ओवरब्रिज के री-डिजाइन के लिए जमीन उपलब्ध कराए जाने की बात कही है। पुल की रेलिंग को हटाकर 90 डिग्री मोड़ को और अधिक घुमावदार बनाया जाएगा। बता दें की इस बदलाव के तहत पुल की चौड़ाई तीन फीट बढ़ाई जाएगी और डिवाइडर को हटाकर अतिरिक्त चौड़ाई दी जाएगी। इसके साथ ही फुटपाथ को हटाने का निर्णय भी लिया गया है। यह सुधार पुल के ट्रैफिक की बढ़ती समस्या को हल करने और दुर्घटनाओं की संभावना को कम करने के उद्देश्य से किया गया है।
ओवरब्रिज का डिजाइन विवाद
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90 डिग्री टर्न का खतरा
री-डिजाइन के फायदे
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